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光阳高层访谈:大陆摩托市场,台湾机车大佬是怎看

浏览次数: 日期:2017年6月24日 16:51
  在近日举行的光阳新品发布会上,多家媒体对光阳集团董事长柯胜峯进行了一次群访。达摩院编辑也在现场,并全程听完了柯董(部分问题由光阳)与众多媒体的互动。
 
  在结合对中国摩托车行业的理解,编辑将这次长达一个多小时的媒体群访内容,总结出以下重点。通过这些划重点的回答,我们或许能更加清楚光阳集团对于全球市场、大陆市场,以及企业未来战略发展的整体规划。
  媒体问:近年来“禁限摩”政策继续加强,您认为整个行业的发展未来在哪里?
  
  柯胜峯答:从总体的量来看,这个量可能是下降的,但我们判断未来还是有很大的前景的,尤其是在大排量方面。而且现在的摩托车在路面的行驶已经比以前更加规范了。
从整个大环境来说,汽车、摩托车、自行车,都有各自优点。未来其实摩托车还是扮演一个非常重要的角色,所以我们对这个产品还是充满信心的。
  
  媒体问:目前,国际品牌摩托车已把中国市场作为战略重点,不断升级传统车型、导入最新车型;自主品牌面临冲击。一定意义上,光阳也算自主品牌,听怎么看待国际品牌和自主品牌的关系?怎么看待自主品牌的未来?
  
  柯胜峯答:随着整个摩托车产业环境的市场化,自主品牌和国际品牌之间的竞争是无可避免的。光阳现在已经在全球100多个城市销售,包括法国、意大利、西班牙、德国。我们是国际品牌。
  
  媒体问:光阳摩托车已经在大陆销售多年,目前有多少用户人群?
  
  李智诚答:我们产品销量大概都在2万台左右,大排量车占了7成,出口占4成,目前大排量踏板车的销量在6000台以上,占整个市场的五成以上。
 
  媒体问:目前光阳在国内摩托车企业中的位置如何?未来会有什么规划?
  李智诚答:高端品牌,未来品牌的定位是高端的踏板车。目前国内的踏板车市场,日本品牌不会把高端技术拿过来。光阳却会不断投入更高端的产品,我们相信光阳会越来越好。
  媒体问:NOODOE系统有什么功能?
  柯胜峯答:我们在做智联网的时候,走的路跟别人不一样。我们用了一个不一样的方式来设计这个智联网。我们是纯粹从摩托车骑士在移动时候的需求、日常生活中的需求,来开发智联网。
  我们的智联网实际是一个云服务平台,我们可以随时加新功能进去,大家只要更行APP就可以了。这个对摩托车来说也是全世界首创的。希望在5年之内,可以在所有车型上都布局noodoe智能网。
 
  公司里面有一个单位叫先知研究所,主要工作就是预先知道消费者的需求,然后去满足。其实消费者需求也是动态的,我们昨天觉得满足了需求,可是时代在进步,消费者的需求一直在改变,我们怎么样跟上时代,甚至领先时代,引领整个行业发展,这是我们很想去做的事情。
 
  媒体问:现在雾霾、环境污染都是社会关注的焦点,光阳在环保方面有哪些新动作?电动摩托也会推出吗?
 
  柯胜峯答:光阳20年前就在台湾推出了电动车。光阳在环保方面是领先的。我们现在产品里面,就预留了不少有电动的产品,我们在欧洲有一个品牌做高端精品的电动车的。
电动摩托车会很快迎来增长期,但现在是电池的技术限制了市场。我们明年会有比较重量级的产品推出。
 
  媒体问:从大陆的互联网发展来看,规模是一个非常强悍的效应。noodoe是否考虑开放给其他的消费者,有没有这个方向的思考?
 
  柯胜峯答:大家看到光阳的简介,我们的合作伙伴很多,我们都是开放的心态。我们最重要的任务是要提供产品给消费者,而且要和全世界各个不同领域的专家去合作,我们会偏向硬件发展,在软件领域,我们会尝试合作。
 
  媒体问:光阳的车子,不管是台湾生产的,还是常州生产的,都比国内其他品牌要贵,甚至比国产化的日系品牌要贵,你们如何看待这个事?
 
  柯胜峯答:作为全球一线品牌,我们要占领一席之地。我们不会去跟人家比,我们希望我们是一个举足轻重的品牌。
 
  我们希望在每个领域里面都是中高端的。价格贵,并不是难生存的原因,反而我他会说我们有特色、特点。这些消费者都觉得我这个东西好,这是我们以后在全世界都要走的路。
 
  媒体问:想了解一下,常州光阳后期有一个怎么样的愿景?
 
  李智诚答:常州光阳明年会有新的工程,我们希望未来在几年内做到20亿,我们现在是8个亿,希望在未来突破20亿,这个是我们的承诺。

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